VETRINA

Più efficienza, meno carburante

TM_220_a

Il TM di JCB permette di avere in un’unica soluzione quelli che sono i vantaggi di una pala gommata – potenza, forza motrice e compattezza -, uniti a quelli tipici di un sollevatore telescopico – altezza di carico e agilità. A queste importanti caratteristiche, ora JCB ha aggiunto la nuova motorizzazione. Il nuovo motore diesel da 2,5 litri JCB DIESEL by KOHLER 2504 TCR è ora il propulsore delle nuove pale telescopiche compatte TM180 e TM220. Ai vantaggi della nuova motorizzazione, inoltre, i nuovi modelli affiancano tutte una serie di miglioramenti e nuove funzioni per consentire una maggiore produttività. Il nuovo motore raffreddato a liquido sostituisce un’unità raffreddata ad aria ed è il risultato della stretta collaborazione tra i tecnici JCB e Kohler Engines, con l’obiettivo di realizzare un’unità di propulsione concepita appositamente per le attrezzature compatte JCB e che sposa la filosofia del costruttore britannico di controllo delle emissioni con soluzioni senza filtro anti-particolato (no DPF). Il risultato di questa strategia si rispecchia nel nuovo motore che garantisce la conformità Stage IV/Tier 4 Final senza ricorrere a un ingombrante DPF. L’assenza di un sistema di post-trattamento dei gas di scarico sotto forma di iniezione di AdBlue o di un filtro antiparticolato diesel per ottenere la conformità ai requisiti imposti dalla legislazione vigente rappresenta una grande caratteristica per i clienti del settore agricolo. L’utilizzo di questo nuovo propulsore più compatto offre una maggiore flessibilità in termini di installazione del motore: la linea del cofano, infatti, è bassa e permette di mantenere un’eccellente visibilità posteriore nelle pale compatte.

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